พฤติกรรมการละเมิดการดำเนินการแก้ไข

กฎหมายไฮน์

สำหรับอุบัติเหตุร้ายแรงทุกครั้ง จะมีอุบัติเหตุเล็กน้อย 29 ครั้ง เหตุการณ์เฉียดฉิว 300 ครั้ง และอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้อีก 1,000 ครั้ง

จากการวิเคราะห์ทางสถิติของอุบัติเหตุ พบว่ามีปัจจัยเชิงวัตถุและปัจจัยด้านอุปกรณ์เพียงเล็กน้อย ส่วนใหญ่เป็นปัจจัยด้านมนุษย์ ได้แก่ ความเฉื่อยชาและความคิดแบบประมาท ความตระหนักด้านความปลอดภัยที่อ่อนแอ มาตรฐานพฤติกรรมที่ลดลง บุคลากรฝ่ายบริหารสถานที่ก่อสร้างขาดความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับการผลิตที่ปลอดภัย ระบบความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยไม่ได้ถูกนำมาใช้ และมีปรากฏการณ์ "สองด้าน" ระหว่างระบบและการนำไปปฏิบัติ
การแก้ไขและจัดการการละเมิดประกอบด้วย:
มีกฎระเบียบที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการผลิตหรือมีการละเมิดที่เห็นได้ชัดหรือไม่ รวมถึงมีการจัดระเบียบการระบุ การป้องกัน และการควบคุมความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการผลิตตามที่กำหนดหรือไม่

ไม่ว่ากระบวนการ อุปกรณ์ การออกแบบ แผนงาน ฯลฯ จะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ ไม่ว่าขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงจะถูกนำไปใช้อย่างเคร่งครัดหรือไม่ ไม่ว่าความเสี่ยงจากการเปลี่ยนแปลงจะถูกระบุและควบคุมหรือไม่

ไม่ว่าจะเป็นการถูกบังคับให้เสี่ยงต่อการดำเนินงานที่ผิดกฎหมาย การจัดหาบุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสมมาดำเนินการที่เป็นอันตราย ไม่ว่าจะเป็นการกระทำโดยเจตนาที่ไม่ปฏิบัติตามกฎ หรือการกระทำที่นอกเหนือจากการรักษาความสงบเรียบร้อย การเพิกเฉย และการกระทำที่ไม่เป็นระเบียบ

จะต้องตรวจสอบคุณสมบัติและความสามารถของบุคลากรหลักของผู้รับเหมาหรือไม่ จะต้องดำเนินการวิเคราะห์ความปลอดภัยและยืนยันมาตรการความปลอดภัยก่อนเริ่มงานในพื้นที่เสี่ยงสูงหรือไม่ จะต้องปฏิบัติตามระบบใบอนุญาตทำงานอย่างเคร่งครัดหรือไม่ และจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของการกำกับดูแลในสถานที่ก่อสร้างหรือไม่

ไม่ว่าจะเป็นการตรวจสอบความสามารถในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย การป้องกันและควบคุมความเสี่ยงหลังเกิดเหตุ การรับมือกับเหตุฉุกเฉิน ฯลฯ

การแก้ไขการละเมิดการดำเนินงาน ได้แก่:
มีการละเมิดกฎการปฏิบัติงาน แผนการก่อสร้าง กระบวนการปฏิบัติงาน ขั้นตอนการทำงาน และข้อกำหนดอื่นๆ เกี่ยวกับพฤติกรรมหรือไม่

ควรสวมใส่และใช้อุปกรณ์ป้องกันภัยแรงงานที่มีประสิทธิภาพตามระเบียบหรือไม่

ไม่ว่าจะเป็นอาการเผลอหลับ ตื่นตัวขณะหลับ เมาแล้วตื่นตัว หรือพฤติกรรมอื่นๆ

ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ในกระบวนการผลิตที่อยู่ในสถานะสแตนด์บาย ว่างงาน หรือกำลังจะถูกรื้อทิ้ง หรืออุปกรณ์ตรวจสอบและบำรุงรักษา จะต้องได้รับการทำความสะอาดและเปลี่ยนใหม่ให้มีประสิทธิภาพ รวมถึงการแยกพลังงาน การระบุสถานะระบบล็อกและติดป้ายเตือน (Lockout tagout)

ระบบการตรวจสอบแบบเคลื่อนที่ได้รับการดำเนินการอย่างเคร่งครัดหรือไม่ และสถานการณ์ผิดปกติ การรั่วไหล สัญญาณเตือน ความเสี่ยง ปัญหาที่ซ่อนอยู่ซึ่งพบในระหว่างการทำงานและส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการผลิตอย่างเห็นได้ชัดนั้น ได้รับการรายงานและแก้ไขอย่างทันท่วงทีตามระเบียบหรือไม่