การสืบสวนอุบัติเหตุ Lockout/Tagout

การสืบสวนอุบัติเหตุ Lockout/Tagout
ล็อกเอาต์/แท็กเอาต์เป็นหนึ่งในข้อกำหนดแรกๆ ที่ OSHA ได้รับมอบอำนาจ เริ่มตั้งแต่ปี 1990 ระบบไฟฟ้าการล็อก/แท็กเอาต์กฎระเบียบมีผลบังคับใช้ในปี 1990 เช่นเดียวกับส่วนหนึ่งของ Subpart S.ล็อกเอาต์/แท็กเอาต์การฝึกอบรมเกิดขึ้นอย่างน่าคลื่นไส้ในทุกสถานที่ในสหรัฐอเมริกา พวกเราทุกคนในสนามได้รับการฝึกอบรมซ้ำแล้วซ้ำเล่าการล็อก/แท็กเอาต์. ล็อกเอาต์/แท็กเอาต์มักเป็นหัวข้อของการประชุมที่ประตูท้ายและการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัย อาจเป็นธรรมชาติของมนุษย์ที่ได้ยินบางสิ่งบ่อยครั้งและจากแหล่งต่างๆ มากมายจนบางครั้งเราใช้ระบบอัตโนมัติ แทนที่จะผ่านขั้นตอนอย่างจงใจ แม้แต่คนเก่งที่สุดก็อาจไม่กระทบหนักเท่าที่ควร กรณีศึกษาที่แท้จริงต่อไปนี้แสดงให้เห็นประเด็นนี้
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับงานบำรุงรักษาที่ดำเนินการโดยผู้รับเหมาหลายรายที่สถานที่ตั้งของบริษัทในมิดเวสต์ (เจ้าภาพ) งานนี้เกี่ยวข้องกับสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางในอาคารและสถานีย่อยภายนอก สวิตช์เกียร์มีการออกแบบตัวขัดขวางสุญญากาศหุ้มด้วยโลหะมาตรฐาน และอยู่ในสภาพดีเยี่ยม สวิตช์เกียร์ยังถูกทำเครื่องหมายด้วยเส้นเดี่ยวที่ด้านหน้าของเกียร์
ผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ได้รับมอบหมายให้ทำความสะอาดสวิตช์เกียร์และขวดสุญญากาศในส่วนของอุปกรณ์ที่ได้รับการล็อค ติดแท็ก ทดสอบ และต่อสายดินอย่างเหมาะสม งานเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์ในส่วนนี้ดำเนินไปเป็นเวลาสองสามวันแล้ว ผู้รับเหมารายหนึ่งขอให้พนักงานทำความสะอาดและทดสอบเซลล์เบรกเกอร์ที่ไม่ได้อยู่ในรายการอุปกรณ์เดิมที่ต้องบำรุงรักษา บริษัทโฮสต์ที่เป็นเจ้าของอุปกรณ์ได้อนุมัติการเพิ่มเซลล์เบรกเกอร์นี้ลงในรายการ เซลล์เบรกเกอร์อยู่ที่เบรกเกอร์บัสที่ถูกปลดพลังงานเมื่อเย็นก่อน แต่กลับมาใช้งานได้แล้ว