กรณีอุบัติเหตุเครื่องจักรสายพาน

กรณีอุบัติเหตุเครื่องจักรสายพาน

1. บ่ายวันที่ 10 กันยายน 2547 ณ โรงงานปูนซีเมนต์แห่งหนึ่ง พนักงานกำลังทำงานเทปูนอยู่ หลังจากลงจากรถแล้วพบว่าโกดังไม่มีวัสดุ จึงใช้ท่อเหล็กยืนบนสายพานลำเลียงเพื่อเคาะวัสดุที่ก้นโกดัง วัสดุกำลังจะลงมา แต่เนื่องจากสวมรองเท้าแตะโฟม ทำให้เคลื่อนไหวไม่สะดวก จุดศูนย์ถ่วงไม่มั่นคง เท้าซ้ายจึงก้าวเข้าไปในช่องว่างกว้าง 10 เซนติเมตรด้านบนของสายพานลำเลียง ทำให้เท้าและขาบิดเข้าไป เขาจึงหยุดรถและหักพวงมาลัยทันทีเพื่อดึงตัวออกมา ส่งผลให้ขาซ้ายส่วนบนของเขาถูกตัดขาด

2. เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2548 พนักงานตรวจสอบของโรงงานปูนซีเมนต์ซิโนมา ชอว์น ชื่อจาง กำลังตรวจสอบสายพานลำเลียงเศษหินจากเครื่องบด พบว่ากระบอกล้อท้ายสายพานเปื้อนเศษหินบด และสายพานเริ่มเบี่ยงเบนเล็กน้อย จึงใช้พลั่วทำความสะอาดลูกกลิ้งบนสายพาน แต่โชคร้ายที่ในระหว่างการทำความสะอาด พลั่วของเขากลับไปติดกับสายพาน ทำให้จางปล่อยมือไม่ทัน และพุ่งไปข้างหน้าอย่างไม่ทันตั้งตัว ศีรษะกระแทกกับกำแพงกั้นด้านหน้า เสียชีวิตคาที่

3. เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2551 คนงาน 3 คนได้รับแจ้งจากโรงงานให้ทำความสะอาดสายพานที่รั่วในวันเดียวกัน แต่เนื่องจากเหตุผลส่วนตัว พวกเขาจึงเลื่อนเวลาไปเป็นเวลาประมาณ 16.00 น. ของวันที่ 13 มกราคม และเริ่มดำเนินการทำความสะอาด โดยเฉินเป็นคนอยู่ใต้ดรัมควบคุมการทำงาน ส่วนอีกสองคนอยู่ห่างออกไปประมาณ 6-7 เมตร เมื่อเวลา 19.00 น. ห้องควบคุมส่วนกลางได้เริ่มเดินเครื่องสายพาน เฉินตัดสินใจที่จะทำความสะอาดเศษวัสดุที่สะสมอยู่ต่อ แต่ก็ไม่ได้ลงมือทำขั้นตอนการล็อกเอาต์และติดป้ายเตือนเวลาประมาณ 21:20 น. มีคนอีกสองคนได้ยินเสียงหมวกกันน็อคกระแทกกับโลหะ พวกเขาจึงดึงสวิตช์เชือกทันทีและพบว่าเขาติดอยู่ระหว่างปลายถังกับตัวยึด

4. ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2551 มีรายงานว่าสายพานลำเลียงคลินเกอร์สำหรับบดปูนซีเมนต์หมายเลข 3 ชำรุด ฝ่ายซ่อมบำรุงจึงจัดส่งช่างซ่อมบำรุง 3 คนไปซ่อมแซม และช่างอีกคนชื่อเปา xx มาทำการเชื่อมซ่อมรางลำเลียงที่รั่วซึม เวลาประมาณ 7.00 น. หลังจากซ่อมบำรุงและตรวจสอบสายพานที่ชำรุดเสร็จแล้ว เปาพบเศษวัสดุเล็กน้อยอยู่ในวงแหวนด้านในของสายพานด้านท้าย จึงเอื้อมมือขวาไปที่ล้อท้ายเพื่อพยายามดึงวัสดุออก แต่ล้อท้ายที่กำลังหมุนอยู่ได้ดูดมือขวาของเหยื่อเข้าไป