กรณีอุบัติเหตุเครื่องสายพาน

กรณีอุบัติเหตุเครื่องสายพาน

1 บ่ายวันที่ 10 กันยายน 2547 การประชุมเชิงปฏิบัติการบรรจุภัณฑ์ของโรงงานปูนซีเมนต์ เจ้าหน้าที่งานเท หลังจากบูต คลังสินค้าไม่ใช่วัสดุ จึงถือท่อเหล็ก ยืนอยู่บนสกรูลำเลียงตีด้านล่างของคลังสินค้าวัสดุในโกดังพร้อมที่จะลงมา แต่เนื่องจากเท้าสวมรองเท้าแตะโฟม การเคลื่อนไหวไม่สะดวก จุดศูนย์ถ่วงไม่มั่นคง เท้าซ้ายที่ไม่เป็นระเบียบเพิ่งก้าวเข้าไปในช่องว่างกว้างด้านบนสกรูลำเลียง 10 ซม. กำลังรันเครื่องจะเป็นเท้าและขาของมัน บิดตัวเข้ามาเขาหยุดรถแล้วหมุนพวงมาลัยทันทีก่อนที่จะถูกถอดออกส่งผลให้ต้องตัดขาซ้ายอันสูงส่งออกไป

เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 เจ้าหน้าที่ตรวจสอบโรงงานปูนซิเมนต์ Sinoma Shawan Zhang กำลังตรวจสอบสายพานลำเลียงที่ปล่อยเครื่องบดออก พบว่ากระบอกล้อหางเปื้อนด้วยสายพานถ่านหินที่แหลกลาญเดินไปเล็กน้อย ดังนั้นในสายพานลำเลียงด้วยจอบบดถ่านหินเพื่อทำความสะอาด ของลูกกลิ้งโชคไม่ดีที่ในกระบวนการทำความสะอาดมีจอบติดอยู่ในสายพานลำเลียงเพราะจางไม่ยอมปล่อยทันเวลาโดยไม่ได้เตรียมตัวไว้เลยถูกพลั่วพุ่งไปข้างหน้าศีรษะกระแทกกำแพงกันดินด้านหน้าเสียชีวิตทันที .

3. เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2551 มีคนงาน 3 คนได้รับแจ้งจากโรงงานให้ทำความสะอาดสายพานรั่วในวันเดียวกันด้วยเหตุผลส่วนตัว พวกเขาจึงเปลี่ยนเป็นเวลาประมาณ 16.00 น. ของวันที่ 13 มกราคม และเริ่มดำเนินการทำความสะอาดวัสดุเฉินคนหนึ่งอยู่ในดรัมพวงมาลัยภายใต้ปฏิบัติการ ส่วนอีกสองคนอยู่ห่างจากปฏิบัติการหกเจ็ดเมตรของเขาเมื่อเวลา 7 โมงเย็น ห้องควบคุมกลางเริ่มสายพาน เฉินตัดสินใจทำความสะอาดวัสดุที่สะสมต่อไป แต่ไม่ได้ดำเนินการขั้นตอนการล็อคแท็กเอาต์.เมื่อเวลาประมาณ 21.20 น. จู่ๆ อีก 2 คนก็ได้ยินเสียงหมวกกันน็อคชนกับโลหะพวกเขาดึงสวิตช์ดึงเชือกทันทีและพบว่าเขาติดอยู่ระหว่างปลายดรัมกับตัวยึด

4. ในช่วงเช้าของวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ.2551 ครั้งที่.มีรายงานว่าสายพานป้อนปูนเม็ดบดซีเมนต์ 3 เส้นมีข้อบกพร่องแผนกซ่อมบำรุงได้จัดพนักงานซ่อมบำรุง 3 คนเพื่อเร่งซ่อมแซม และช่างฟิตอีก 1 คน Bao xx มาที่นี่เพื่อซ่อมแซมการเชื่อมรางน้ำรั่วเมื่อเวลาประมาณ 7:00 น. หลังจากการบำรุงรักษาและแก้ไขสายพานออฟแทร็ก เปาพบวัสดุเล็กน้อยในวงแหวนด้านในของสายพานที่ด้านท้ายของสายพาน และยื่นมือขวาไปที่ล้อท้าย พยายามจับ ออกจากวัสดุล้อหางที่หมุนของเข็มขัดถูกดูดไปที่มือขวาของเหยื่อ